Il cavalletto è realizzato in tubolare e lamiera piana, questo è composto da una parte anteriore dotata di foratura per l'applicazione della segnaletica, e da una parte posteriore (sostegno) collegata ad una traversa inferiore a slitta per l'applicazione di eventuali zavorre mediante sacchetti di appesantimento; la traversa inferiore ha anche la funzione di facilitare le operazioni di apertura e chiusura del cavalletto e di aumentare la stabilità a terra in posizione di lavoro.
